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Honda CRF450R '12 i CRF250R'12
01-12-2011
MOTOR: POTENCIA Y VERSATILIDAD
En el apartado de motor, la CRF250R es la que más variaciones presenta. Para 2012, la cuarto de litro de Honda monta una nueva culata y un cuerpo de inyección más estrecho, lo que mejora notablemente la entrega de potencia. Es decir, la potencia de la CRF250R sigue siendo progresiva y dosificable, nada brusca. Lo que sí que he notado este año es cómo empuja desde abajo. Con estos cambios en el motor, se ha ganado potencia y, sobre todo, par en bajos, algo de lo que quizás se adolecía el año pasado. Ahora sí encontraremos potencia a cualquier régimen. Cuando vas en segunda puedes engranar la tercera y la moto sigue empujando. En cuanto a la CRF450R el motor no se ha tocado. La 450 de Honda se ha caracterizado siempre por ser una moto amable y efectiva. Es decir, como en el caso de la 250, la entrega de potencia es progresiva, pero se siente llena desde abajo. En ambos casos la entrega de potencia no resulta violenta, lo que garantiza un alto nivel de diversión.
DESTACADOS
Con las nuevas bieletas se ha mejorado notablemente el control y la tracción de las CRF
Las dos CRF siguen fieles a la filosofía de centralización de masas y son extraordinariamente ligeras y manejables
Para 2012, la CRF250R de Honda monta una nueva culata y un cuerpo de inyección más estrecho, lo que mejora notablemente la entrega de potencia.
http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?m=CRF 250R&rincon=si
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